+7 (495) 369-1204

Техническое обслуживание частных самолетов

Техническое обслуживание частных самолетов
21.07.2017

Самая важная вещь при перелёте на самолете для пассажира – это безопасность самого собственно пассажира. Чтобы максимально обеспечить её, для бизнес авиации существует ряд проверок, пройдя которые, самолёт получает статус «безопасный». Каждая проверка имеет свою конкретную цель, ну и конечно же имеет различную стоимость.

Осмотр и ремонт оборудования может занимать от нескольких часов и до месяца, после чего самолёт будет допущен к перелётам. Для технической проверки состояния воздушного судна есть несколько видов обследований. Далее будет перечислен и описан каждый из восьми виды обследования.
Для того чтобы удостовериться в исправности самолёта перед рейсом проводится транзитная проверка. Если перед рейсом выявили неисправность самолёта, то рейс естественно будет отменён или отложен пока неисправность не ликвидируют.

Раз в 24-36 часов проводится суточная проверка. Проводится для того чтобы оценить степень готовности воздушного судна совершить ещё один рейс, по итогу оценки составляется вывод, готов самолёт, или нет.

Еженедельная проверка воздушного судна, выполняется с целью исправления ранее выявленных неисправностей, текущей ремонт судна и тому подобное. Такая проверка еженедельная и не требует ангара или специального помещения.
Проверка вида A (также A1, A2, A4 или A8) проводится каждые 500 часов полёта самолёта, примерно раз в месяц, может чаще. Для этого просмотра требуется ангар и в зависимости от цифр – чем она больше, тем сложнее вид работ. Срок осмотра зависит собственно от самого самолёта и его особенностей, таких как: количество часов в воздухе, количество взлётов и посадок, дата последней проверки и так далее.

Раз в три месяца, довольно таки длительное время, занимает проверка вида B – плановая проверка работоспособности воздушного судна. Проводится она, в ангаре.
C1 (C2, C4, C6, C8) – эта полномасштабная проверка занимает от одной, до двух недель. Для данного обследования нужно много пространства и понадобится ангар побольше, чем для проверки вида A. Она проводится через каждые четыре тысячи часов полёта, примерно раз в полтора, два года.

Сложное обслуживание самолёта – D, проводится раз в десять, двенадцать лет и идёт примерно месяц. За это время воздушный транспорт тщательно осматривают, заменяют поврежденные, или изношенные детали.

И наконец, последняя проверка. Проверка вида SV, которая проводится каждые 12 часов полёта.

На обслуживание воздушного судна, самолёта, уходит непомерная сумма денег. Арендовать такое судно сможет не каждый. Но если самолёт прошел все виды обслуживания указанные выше, то он считается на сто процентов безопасным и фирме предоставившей данную услугу, можно доверять.

Наши контакты

Мы будем рады ответить на ваши вопросы:

E-mail: info@flight-way.com

Телефон: 8 495 369 12 04

Адрес: Москва, Рублево-Успенское шоссе, Жуковка, 71

  • © 2013-2017 Flight-Way.com